AF TRANS POLSKA Sp. z o.o. Ogólne Warunki dla Klientów ( dalej – OWUK )
AF TRANS POLSKA Sp. z o.o. Ogólne Warunki dla Klientów ( dalej – OWUK )
Definicje Podstawowe
„Klient” – osoba prawna, w której imieniu i/lub na rzecz której Spedytor świadczy usługi w ramach prowadzonej przez siebie działalności gospodarczej.
„Spedytor” – AF TRANS POLSKA Sp. z o.o.
„Usługi Spedycyjne” – usługi świadczone przez Spedytora w ramach prowadzonej przez niego działalności gospodarczej, polegające na planowaniu transportu, doborze przewoźników z należytą starannością, zawieraniu stosownych umów, podejmowaniu działań w celu zabezpieczenia praw Klienta oraz usług pomocniczych (organizacja składowania, ubezpieczenia ładunków i odprawy celnej). Usługi pomocnicze nie są nigdy domniemane jako przyjęte przez Spedytora do realizacji i powinny być uzgadniane odrębnie.
„Regulacje” – Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu towarów (CMR), Umowa o międzynarodowym przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (ADR), Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (Konwencja Montrealska), Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (Konwencja Warszawska) wraz z protokołami Haskim i Gwatemalskim, przepisy IATA, Reguły Hasko-Visbijskie, Umowa o międzynarodowych przewozach kolejowych (SMGS), Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), wszelkie przepisy szczególne, na podstawie których wystawiono list przewozowy/konosament na określony przewóz towarów oraz warunki takiego listu przewozowego lub konosamentu, a także prawo Rzeczypospolitej Polskiej, w tym przepisy Kodeksu cywilnego dotyczące umowy spedycji. Jeżeli jest to zwyczajowo przyjęte, mogą mieć zastosowanie dodatkowo ogólne warunki innych stron (przewoźników).
1. Niniejsze OWUK stanowią integralną część wszystkich umów/zleceń spedycyjnych i ofert zawartych pomiędzy Klientem a Spedytorem, w tym złożonych i wyraźnie zaakceptowanych za pośrednictwem poczty elektroniczneh i zintegrowanych systemów informatycznych. OWUK określają prawa i obowiązki Klienta i Spedytora.
2. Stosunki prawne pomiędzy Klientem a Spedytorem opierają się na umowie/zleceniu spedycyjnym lub ofercie, OWUK oraz Regulacjach. Jeżeli zmiany niniejszych OWUK zostały uzgodnione indywidualnie w formie pisemnej lub drogą elektroniczną, stosunki prawne pomiędzy Klientem a Spedytorem opierają się na umowie/zleceniu spedycyjnym lub ofercie, zmienionych OWUK oraz postanowieniach Regulacji. W przypadku, o którym mowa w zdaniu poprzednim, ilekroć w OWUK używa się określenia „OWUK”, należy przez to rozumieć zmienione OWUK.
3. OWUK obowiązują w wersji tekstowej wskazanej w niniejszym dokumencie, ostatnia aktualizacja.
4. W ramach prowadzonej działalności Spedytor organizuje na koszt i na podstawie zlecenia Klienta wykonywanie Usług Spedycyjnych związanych z międzynarodowym lub krajowym przewozem towarów różnymi środkami transportu. Zlecenia transportowe należy składać z odpowiednim wyprzedzeniem, np. co najmniej 2 dni robocze przed planowanym terminem załadunku w przypadku organizacji przewozu drogowego, a nie później niż 7 dni roboczych przed planowanym terminem załadunku w transporcie multimodalnym, chyba że wyraźnie uzgodniono inaczej.
5. Klient gwarantuje, że towary zgłoszone do przewozu nie są objęte zakazem swobodnego obrotu i transportu, a także nie obowiązują żadne ograniczenia handlowe, które uniemożliwiają lub mogą uniemożliwić Spedytorowi należyte wykonywanie jego zobowiązań. Klient potwierdza, że towary powierzone Spedytorowi są jego własnością lub jest on upoważniony do kontrolowania takich towarów. Klient zgadza się zabezpieczyć i chronić Spedytora, jego odpowiednich funkcjonariuszy, dyrektorów, pracowników, agentów, następców i cesjonariuszy przed wszelkimi stratami, szkodami, zobowiązaniami, niedoborami, roszczeniami, działaniami, wyrokami, karami, grzywnami, kosztami lub wydatkami wszelkiego rodzaju, w tym uzasadnionymi honorariami adwokackimi, opłatami i kosztami egzekwowania prawa do odszkodowania oraz kosztami dochodzenia roszczeń od wszelkich ubezpieczycieli, poniesionymi w związku z jakimkolwiek roszczeniem wynikającym z naruszenia niniejszego postanowienia przez Klienta.
6. Klient gwarantuje, że ładunek nie jest toksyczny, szkodliwy, łatwopalny, wybuchowy, nie zawiera niebezpiecznych odpadów ani innych zagrożeń i nie stwarza żadnego ryzyka spowodowania szkody dla samego ładunku, jak również szkody na osobach, mieniu czy w środowisku, chyba że Klient powiadomił Spedytora o takich właściwościach ładunku przed przewozem, a Spedytor zgodził się zorganizować taki przewóz. Klient jest zobowiązany poinformować Spedytora o specjalnych warunkach transportu i składowania.
7. Ładunek musi być terminowo przygotowany i prawidłowo zadeklarowany przez Klienta do transportu, zgodnie z nomenklaturą i ilościami uzgodnionymi przez Strony, odpowiednio oznakowany i zapakowany zgodnie z obowiązującym prawem, zapewniając jego bezpieczeństwo podczas transportu i składowania, a także zapobiegając uszkodzeniom lub zanieczyszczeniom pojazdów lub jednostek transportowych. Klient jest zobowiązany dostarczyć Spedytorowi, nie później niż w momencie potwierdzenia zlecenia, jednak bez nieuzasadnionej zwłoki, kompletne i dokładne informacje: waga ładunku, liczba opakowań, rodzaj, wymiary oraz wszystkie niezbędne dokumenty dotyczące przesyłki.
8. Spedytor nie jest zobowiązany do korzystania z usług świadczonych przez firmy kontrolujące w celu sprawdzenia stanu kontenera, przesyłki lub plomb, chyba że wykonanie takich usług jest wyraźnie wskazane w ofercie złożonej przez Spedytora, gdyż zdatność i stan kontenera uważa się za widoczne w momencie jego dostarczenia do załadunku lub w trakcie operacji załadunku do kontenera.
9. Ze względu na specyfikę świadczenia Usług Spedycyjnych, Spedytor nie zobowiązuje się do wykonania usług w określonym terminie ani do zapewnienia dostawy w określonym terminie, chyba że Spedytor wyraźnie przyjął takie zobowiązanie. Jeżeli Klient w zleceniu lub umowie wskaże termin, Spedytor traktuje ten termin jako orientacyjny i dołoży wszelkich możliwych starań, aby go dotrzymać.
10. Na żądanie Klienta Spedytor udzieli wszelkich informacji o przebiegu i etapie realizacji usługi.
11. Spedytorowi przysługuje wynagrodzenie za świadczone usługi oraz zwrot kosztów dodatkowych, takich jak koszty demurrage i detention, opłaty parkingowe, opłaty celne, składowe i kontrolne itp. Wynagrodzenie Spedytora będzie wypłacane w 100% przed rozpoczęciem wykonywania usługi w EUR, a płatności za dodatkowe koszty lub kary umowne dokonywane są w ciągu 5 dni od daty wystawienia odpowiedniej faktury lub noty, chyba że Strony uzgodnią inaczej. Klient przyjmuje do wiadomości, że podane stawki i kwoty obowiązują w normalnych warunkach przewozowych. Wahania kursów walut i opłaty bankowe obciążają Stronę dokonującą płatności.
Jeżeli koszty dodatkowe nie zostały wstępnie uzgodnione przez Strony, mogą być stosowane w następujących przypadkach:
a) zmiany zlecenia dokonane przez Klienta, jednak w zakresie nie powodującym nadmiernych obciążeń dla Spedytora lub zlecenie Klienta dotyczące usług pomocniczych. W przypadku zmian nadmiernie uciążliwych dla Spedytora, może on odstąpić od wykonania zlecenia, a Klient zwróci Spedytorowi poniesione koszty.
b) zmiany, które nastąpiły nieoczekiwanie i/lub zostały spowodowane przyczynami niezależnymi od Spedytora, np. w przypadku nie przyjęcia ładunku przez odbiorcę, Klient będący Stroną zlecającą Usługi Spedycyjne ponosi wszelkie koszty składowania i detention.
W razie odwołania potwierdzonego zlecenia przez Klienta, Spedytor może żądać zapłaty kary umownej w wysokości 150 EUR. Jednocześnie Spedytor zastrzega sobie prawo dochodzenia wyższego odszkodowania (np. w przypadku zastosowania postanowień przewoźnika o „martwym frachcie”).
12. Klient nie jest uprawniony do jednostronnego potrącenia ewentualnych roszczeń odszkodowawczych z należności Spedytora.
13. Spedytor ponosi odpowiedzialność wyłącznie za bezpośrednie szkody spowodowane nienależytym wykonaniem lub niewykonaniem zobowiązania. Odpowiedzialność za szkody następcze, w tym, ale nie wyłącznie, utratę zysku lub przychodu, jest wyraźnie wyłączona. Spedytor ponosi odpowiedzialność za przewoźników, spedytorów i inne podmioty, którym powierzono wykonanie przewozu, chyba że Spedytor nie ponosi winy w ich wyborze. W przypadku, gdy Spedytor ponosi odpowiedzialność za działania lub zaniechania przewoźnika, spedytora lub innego podmiotu, limit odpowiedzialności nie może być szerszy niż odpowiedzialność tego podmiotu ustalona w Regulacjach. W celu zabezpieczenia interesów Klienta, na żądanie Klienta, Spedytor może zobowiązać się do udzielenia pomocy Klientowi w zgłoszeniu bezpośrednich roszczeń do przewoźników dotyczących utraty lub uszkodzenia ładunku.
14. W przypadku uszkodzenia przesyłki, jak również potencjalnej szkody, Spedytor powinien zostać o tym fakcie niezwłocznie poinformowany, nie później jednak niż w terminie 5 dni kalendarzowych od dnia doręczenia przesyłki odbiorcy. Jeżeli istnieją podstawy do złożenia reklamacji u Spedytora, reklamację należy złożyć w formie pisemnej lub dokumentowej i dołączyć do niej niezbędne dokumenty potwierdzające stan ładunku oraz okoliczności powstania szkody.
15. Spedytor może wstrzymać realizację usług, jeżeli Klient dopuści się istotnego naruszenia niniejszych OWUK. Przez istotne naruszenie rozumie się naruszenie obowiązków płatniczych, niedostarczenie istotnych informacji lub dokumentacji, w szczególności związanych z obowiązkami wynikającymi z przepisów celnych.
16. Wszelkie spory wynikające ze zleceń/umów spedycyjnych lub ofert, do których stosuje się niniejsze OWUK, będą rozstrzygane polubownie w drodze negocjacji. W przypadku braku porozumienia spór rozstrzygany będzie przez sąd właściwy dla siedziby Spedytora (Warszawa).
17. Spedytor przetwarza dobrowolnie powierzone dane osobowe zgodnie z RODO. Link do Polityki Prywatności (Klauzula Informacyjna dla Kontrahentów).
„Klient” – osoba prawna, w której imieniu i/lub na rzecz której Spedytor świadczy usługi w ramach prowadzonej przez siebie działalności gospodarczej.
„Spedytor” – AF TRANS POLSKA Sp. z o.o.
„Usługi Spedycyjne” – usługi świadczone przez Spedytora w ramach prowadzonej przez niego działalności gospodarczej, polegające na planowaniu transportu, doborze przewoźników z należytą starannością, zawieraniu stosownych umów, podejmowaniu działań w celu zabezpieczenia praw Klienta oraz usług pomocniczych (organizacja składowania, ubezpieczenia ładunków i odprawy celnej). Usługi pomocnicze nie są nigdy domniemane jako przyjęte przez Spedytora do realizacji i powinny być uzgadniane odrębnie.
„Regulacje” – Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu towarów (CMR), Umowa o międzynarodowym przewozie drogowym towarów niebezpiecznych (ADR), Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (Konwencja Montrealska), Konwencja o ujednoliceniu niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego (Konwencja Warszawska) wraz z protokołami Haskim i Gwatemalskim, przepisy IATA, Reguły Hasko-Visbijskie, Umowa o międzynarodowych przewozach kolejowych (SMGS), Konwencja o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), wszelkie przepisy szczególne, na podstawie których wystawiono list przewozowy/konosament na określony przewóz towarów oraz warunki takiego listu przewozowego lub konosamentu, a także prawo Rzeczypospolitej Polskiej, w tym przepisy Kodeksu cywilnego dotyczące umowy spedycji. Jeżeli jest to zwyczajowo przyjęte, mogą mieć zastosowanie dodatkowo ogólne warunki innych stron (przewoźników).
1. Niniejsze OWUK stanowią integralną część wszystkich umów/zleceń spedycyjnych i ofert zawartych pomiędzy Klientem a Spedytorem, w tym złożonych i wyraźnie zaakceptowanych za pośrednictwem poczty elektroniczneh i zintegrowanych systemów informatycznych. OWUK określają prawa i obowiązki Klienta i Spedytora.
2. Stosunki prawne pomiędzy Klientem a Spedytorem opierają się na umowie/zleceniu spedycyjnym lub ofercie, OWUK oraz Regulacjach. Jeżeli zmiany niniejszych OWUK zostały uzgodnione indywidualnie w formie pisemnej lub drogą elektroniczną, stosunki prawne pomiędzy Klientem a Spedytorem opierają się na umowie/zleceniu spedycyjnym lub ofercie, zmienionych OWUK oraz postanowieniach Regulacji. W przypadku, o którym mowa w zdaniu poprzednim, ilekroć w OWUK używa się określenia „OWUK”, należy przez to rozumieć zmienione OWUK.
3. OWUK obowiązują w wersji tekstowej wskazanej w niniejszym dokumencie, ostatnia aktualizacja.
4. W ramach prowadzonej działalności Spedytor organizuje na koszt i na podstawie zlecenia Klienta wykonywanie Usług Spedycyjnych związanych z międzynarodowym lub krajowym przewozem towarów różnymi środkami transportu. Zlecenia transportowe należy składać z odpowiednim wyprzedzeniem, np. co najmniej 2 dni robocze przed planowanym terminem załadunku w przypadku organizacji przewozu drogowego, a nie później niż 7 dni roboczych przed planowanym terminem załadunku w transporcie multimodalnym, chyba że wyraźnie uzgodniono inaczej.
5. Klient gwarantuje, że towary zgłoszone do przewozu nie są objęte zakazem swobodnego obrotu i transportu, a także nie obowiązują żadne ograniczenia handlowe, które uniemożliwiają lub mogą uniemożliwić Spedytorowi należyte wykonywanie jego zobowiązań. Klient potwierdza, że towary powierzone Spedytorowi są jego własnością lub jest on upoważniony do kontrolowania takich towarów. Klient zgadza się zabezpieczyć i chronić Spedytora, jego odpowiednich funkcjonariuszy, dyrektorów, pracowników, agentów, następców i cesjonariuszy przed wszelkimi stratami, szkodami, zobowiązaniami, niedoborami, roszczeniami, działaniami, wyrokami, karami, grzywnami, kosztami lub wydatkami wszelkiego rodzaju, w tym uzasadnionymi honorariami adwokackimi, opłatami i kosztami egzekwowania prawa do odszkodowania oraz kosztami dochodzenia roszczeń od wszelkich ubezpieczycieli, poniesionymi w związku z jakimkolwiek roszczeniem wynikającym z naruszenia niniejszego postanowienia przez Klienta.
6. Klient gwarantuje, że ładunek nie jest toksyczny, szkodliwy, łatwopalny, wybuchowy, nie zawiera niebezpiecznych odpadów ani innych zagrożeń i nie stwarza żadnego ryzyka spowodowania szkody dla samego ładunku, jak również szkody na osobach, mieniu czy w środowisku, chyba że Klient powiadomił Spedytora o takich właściwościach ładunku przed przewozem, a Spedytor zgodził się zorganizować taki przewóz. Klient jest zobowiązany poinformować Spedytora o specjalnych warunkach transportu i składowania.
7. Ładunek musi być terminowo przygotowany i prawidłowo zadeklarowany przez Klienta do transportu, zgodnie z nomenklaturą i ilościami uzgodnionymi przez Strony, odpowiednio oznakowany i zapakowany zgodnie z obowiązującym prawem, zapewniając jego bezpieczeństwo podczas transportu i składowania, a także zapobiegając uszkodzeniom lub zanieczyszczeniom pojazdów lub jednostek transportowych. Klient jest zobowiązany dostarczyć Spedytorowi, nie później niż w momencie potwierdzenia zlecenia, jednak bez nieuzasadnionej zwłoki, kompletne i dokładne informacje: waga ładunku, liczba opakowań, rodzaj, wymiary oraz wszystkie niezbędne dokumenty dotyczące przesyłki.
8. Spedytor nie jest zobowiązany do korzystania z usług świadczonych przez firmy kontrolujące w celu sprawdzenia stanu kontenera, przesyłki lub plomb, chyba że wykonanie takich usług jest wyraźnie wskazane w ofercie złożonej przez Spedytora, gdyż zdatność i stan kontenera uważa się za widoczne w momencie jego dostarczenia do załadunku lub w trakcie operacji załadunku do kontenera.
9. Ze względu na specyfikę świadczenia Usług Spedycyjnych, Spedytor nie zobowiązuje się do wykonania usług w określonym terminie ani do zapewnienia dostawy w określonym terminie, chyba że Spedytor wyraźnie przyjął takie zobowiązanie. Jeżeli Klient w zleceniu lub umowie wskaże termin, Spedytor traktuje ten termin jako orientacyjny i dołoży wszelkich możliwych starań, aby go dotrzymać.
10. Na żądanie Klienta Spedytor udzieli wszelkich informacji o przebiegu i etapie realizacji usługi.
11. Spedytorowi przysługuje wynagrodzenie za świadczone usługi oraz zwrot kosztów dodatkowych, takich jak koszty demurrage i detention, opłaty parkingowe, opłaty celne, składowe i kontrolne itp. Wynagrodzenie Spedytora będzie wypłacane w 100% przed rozpoczęciem wykonywania usługi w EUR, a płatności za dodatkowe koszty lub kary umowne dokonywane są w ciągu 5 dni od daty wystawienia odpowiedniej faktury lub noty, chyba że Strony uzgodnią inaczej. Klient przyjmuje do wiadomości, że podane stawki i kwoty obowiązują w normalnych warunkach przewozowych. Wahania kursów walut i opłaty bankowe obciążają Stronę dokonującą płatności.
Jeżeli koszty dodatkowe nie zostały wstępnie uzgodnione przez Strony, mogą być stosowane w następujących przypadkach:
a) zmiany zlecenia dokonane przez Klienta, jednak w zakresie nie powodującym nadmiernych obciążeń dla Spedytora lub zlecenie Klienta dotyczące usług pomocniczych. W przypadku zmian nadmiernie uciążliwych dla Spedytora, może on odstąpić od wykonania zlecenia, a Klient zwróci Spedytorowi poniesione koszty.
b) zmiany, które nastąpiły nieoczekiwanie i/lub zostały spowodowane przyczynami niezależnymi od Spedytora, np. w przypadku nie przyjęcia ładunku przez odbiorcę, Klient będący Stroną zlecającą Usługi Spedycyjne ponosi wszelkie koszty składowania i detention.
W razie odwołania potwierdzonego zlecenia przez Klienta, Spedytor może żądać zapłaty kary umownej w wysokości 150 EUR. Jednocześnie Spedytor zastrzega sobie prawo dochodzenia wyższego odszkodowania (np. w przypadku zastosowania postanowień przewoźnika o „martwym frachcie”).
12. Klient nie jest uprawniony do jednostronnego potrącenia ewentualnych roszczeń odszkodowawczych z należności Spedytora.
13. Spedytor ponosi odpowiedzialność wyłącznie za bezpośrednie szkody spowodowane nienależytym wykonaniem lub niewykonaniem zobowiązania. Odpowiedzialność za szkody następcze, w tym, ale nie wyłącznie, utratę zysku lub przychodu, jest wyraźnie wyłączona. Spedytor ponosi odpowiedzialność za przewoźników, spedytorów i inne podmioty, którym powierzono wykonanie przewozu, chyba że Spedytor nie ponosi winy w ich wyborze. W przypadku, gdy Spedytor ponosi odpowiedzialność za działania lub zaniechania przewoźnika, spedytora lub innego podmiotu, limit odpowiedzialności nie może być szerszy niż odpowiedzialność tego podmiotu ustalona w Regulacjach. W celu zabezpieczenia interesów Klienta, na żądanie Klienta, Spedytor może zobowiązać się do udzielenia pomocy Klientowi w zgłoszeniu bezpośrednich roszczeń do przewoźników dotyczących utraty lub uszkodzenia ładunku.
14. W przypadku uszkodzenia przesyłki, jak również potencjalnej szkody, Spedytor powinien zostać o tym fakcie niezwłocznie poinformowany, nie później jednak niż w terminie 5 dni kalendarzowych od dnia doręczenia przesyłki odbiorcy. Jeżeli istnieją podstawy do złożenia reklamacji u Spedytora, reklamację należy złożyć w formie pisemnej lub dokumentowej i dołączyć do niej niezbędne dokumenty potwierdzające stan ładunku oraz okoliczności powstania szkody.
15. Spedytor może wstrzymać realizację usług, jeżeli Klient dopuści się istotnego naruszenia niniejszych OWUK. Przez istotne naruszenie rozumie się naruszenie obowiązków płatniczych, niedostarczenie istotnych informacji lub dokumentacji, w szczególności związanych z obowiązkami wynikającymi z przepisów celnych.
16. Wszelkie spory wynikające ze zleceń/umów spedycyjnych lub ofert, do których stosuje się niniejsze OWUK, będą rozstrzygane polubownie w drodze negocjacji. W przypadku braku porozumienia spór rozstrzygany będzie przez sąd właściwy dla siedziby Spedytora (Warszawa).
17. Spedytor przetwarza dobrowolnie powierzone dane osobowe zgodnie z RODO. Link do Polityki Prywatności (Klauzula Informacyjna dla Kontrahentów).